開工前,杭天公司組織開展重點割接方案討論會,對這兩項工程的現(xiàn)場狀況以及各方責(zé)任義務(wù)進(jìn)行了討論,同時強(qiáng)調(diào)并明確安全文明施工具體措施。地鐵古翠路站自2014年2月至今,共進(jìn)行了5次遷改,本次為永久管道敷設(shè)通氣,數(shù)量大,類型復(fù)雜,完成Φ219鋼管365米、Φ159鋼管40米、Φ108鋼管63米、PE250管419米、DE200管114米、DE160管85米、DE110管38米。慶菱路是第二次割接,距離2013年4月的第一次割接時間跨度較大,但施工員早已整理保存好相關(guān)資料,只待開工條件成熟,時刻準(zhǔn)備進(jìn)場施工。此次割接工程為Φ530鋼管敷設(shè)250米,共7個中、低壓燃?xì)夤芨罱狱c。施工單位上海一管,缺乏在杭州的施工經(jīng)驗,因此施工員倪泓格外費心,開工前和施工負(fù)責(zé)人耐心溝通,幫助細(xì)化施工方案、交待施工注意事項;施工時駐守現(xiàn)場,緊盯每個操作步驟,做到嚴(yán)格按照規(guī)范,安全文明施工。
作為峰會后的首次大型地鐵割接工程,杭天公司高度重視,在總結(jié)峰會工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,發(fā)動全體員工,快速調(diào)整狀態(tài)投入工作,續(xù)寫峰會精神,腳踏實地做好“奮戰(zhàn)九十天,再創(chuàng)新佳績”。