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《關(guān)于規(guī)范城鎮(zhèn)燃氣工程安裝收費的指導意見》于6月27日發(fā)布，規(guī)定將合理確定城鎮(zhèn)燃氣工程安裝收費標準、取消城鎮(zhèn)燃氣工程安裝不合理收費。事實上，近幾年來，政府已經(jīng)開始規(guī)范燃氣公司工程安裝費用收費標準，整體收費標準有所降低。作為主要收入來源的配氣費、工程安裝費均有所下降，使得燃氣公司盈利水平同步下滑。
燃氣公司經(jīng)歷十余年高速發(fā)展后，具有較大用氣規(guī)模的優(yōu)質(zhì)標的已被瓜分殆盡，經(jīng)過成熟開發(fā)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)大多已經(jīng)“名花有主”，項目溢價也較高。2019年以來，金鴻控股集團有限公司（簡稱：金鴻控股）先后出讓旗下22家燃氣公司股權(quán)。受氣源采購成本上升，工程安裝收益下降，融資成本增加等多方面因素影響，金鴻控股虧損程度進一步擴大。資不抵債或為該公司出讓多個燃氣公司的主要原因。與此同時，也有城燃公司選擇剝離不盈利的非優(yōu)勢資產(chǎn)，提升企業(yè)整體運營效率，以昆侖燃氣為例，2014年以來，昆侖燃氣已先后轉(zhuǎn)讓位于甘肅、河池、青島、河南、等地的多家控股子公司股權(quán)。
近兩年，部分燃氣公司經(jīng)營不善為燃氣板塊收并購提供了契機。對于大型燃氣公司而言，收并購不失為快速擴張的方式之一，但企業(yè)的態(tài)度也趨向理性謹慎。一部分大型城燃公司正在積極向上游延伸業(yè)務(wù)，例如新奧能源及中國燃氣等，另一部分城燃公司則籌劃與業(yè)內(nèi)企業(yè)形成強強合作，例如陜西燃氣及寧波興光。2019年6月25日，陜天然氣公布，陜西延長石油(集團)有限責任公司(“延長集團”)作為戰(zhàn)略投資者，擬對陜西燃氣集團進行增資擴股，增資擴股后，延長集團股權(quán)占比可能超過51%，成為陜西燃氣集團第一大股東，陜西燃氣集團其余股份仍由陜西省國資委持有。2019年8月3日，華潤燃氣官網(wǎng)宣布，已與與寧波市城投完成簽約，共同合資經(jīng)營寧波興光燃氣項目。 除此之外，有一部分燃氣公司也表露出除了股權(quán)以外的其他合作可能。基于政府對于儲氣相關(guān)指標的要求，城燃公司有意向與具有相關(guān)儲氣設(shè)施的企業(yè)合作，在幫助城燃公司完成相應(yīng)儲氣指標的基礎(chǔ)上，雙方可以一同開發(fā)下游市場。
來源：LNG行情聚焦
【主持者言】
1、對于城燃公司而言，目前面臨雙重困境，一方面，銷氣業(yè)務(wù)遭遇配氣價格監(jiān)審，另一方面，居民接駁業(yè)務(wù)又遭遇發(fā)改委燃氣工程安裝費規(guī)范調(diào)整。在此情形下，能夠持續(xù)盈利的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)仍是奇貨可居，非優(yōu)質(zhì)項目的溢價如果不具備足夠的吸引力，轉(zhuǎn)讓頗具難度。
2、隨著天然氣市場化改革的推進，天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的公平開放趨勢日漸清晰。過往城市燃氣公司的盈利模式已經(jīng)面臨嚴峻挑戰(zhàn)，而產(chǎn)業(yè)鏈一體化、各環(huán)節(jié)分化風險的模式已成趨勢。在此影響下，城市燃氣公司之間的合作、自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展已然刻不容緩。
3、城燃公司對海外進口資源的關(guān)注度也在日益增加，但單個企業(yè)的抗風險能力有限，可與具備一定實力的行業(yè)企業(yè)進行聯(lián)合采購，加強協(xié)同效應(yīng)，共擔風險。實現(xiàn)外部資源的引入，與上游合作實現(xiàn)資源互補的同時增強自身的抵御風險能力。
及早部署今冬明春天然氣供應(yīng)保障相關(guān)工作
為深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于加強天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)的重要指示批示精神和李克強總理、韓正副總理等中央領(lǐng)導同志重要批示要求，8月19日下午，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合組織召開全國電視電話會議，通報前期天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)、儲氣設(shè)施建設(shè)督查情況和發(fā)現(xiàn)的問題，分析形勢，查找不足，及早部署今冬明春天然氣供應(yīng)保障相關(guān)工作。國家能源局副局長李凡榮同志出席會議并講話。國家發(fā)展改革委副秘書長趙辰昕同志主持會議。委運行局、評估督導司，能源局油氣司分別通報相關(guān)情況，北京市、河南省、中石油作代表發(fā)言。
會議指出，習近平總書記作出加強天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)重要批示以來，各地區(qū)、有關(guān)部門和企業(yè)深入貫徹落實習近平總書記重要批示精神，按照黨中央、國務(wù)院部署，齊心協(xié)力，攻堅克難，天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)成效不斷顯現(xiàn)。今年以來，在各方面共同努力下，全年及供暖季供氣合同簽訂大頭落地，增儲上產(chǎn)初見成效，儲氣設(shè)施建設(shè)加快推進，互聯(lián)互通重點工程穩(wěn)步推進，調(diào)峰能力細化落實，“煤改氣”有序推進，管道安全保護得到加強。
會議指出，今冬明春保障天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)仍面臨較多困難和不確定性，增儲上產(chǎn)、儲氣設(shè)施建設(shè)和管網(wǎng)互聯(lián)互通等方面仍存在較多問題和不足，做好供暖季天然氣供應(yīng)保障工作任務(wù)依然艱巨。各地區(qū)、有關(guān)部門和企業(yè)要持之以恒貫徹落實好習近平總書記重要批示精神，切實增強“四個意識”，按照黨中央、國務(wù)院部署，進一步把天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)這項政治任務(wù)抓緊抓好。重點抓好六個方面工作，一是千方百計保障上游氣源足額供應(yīng)；二是確�；ヂ�(lián)互通重點工程按期投產(chǎn)；三是盡快補齊儲氣能力建設(shè)短板；四是加快合同簽訂和有序推進“煤改氣”工作；五是切實保障民生用氣需求；六是保障天然氣基礎(chǔ)設(shè)施安全平穩(wěn)運行。
會議強調(diào)，各地區(qū)、各企業(yè)要高度重視、舉一反三抓好天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)、儲氣設(shè)施建設(shè)專項督查發(fā)現(xiàn)問題整改落實，減少供氣安全風險隱患；要統(tǒng)籌規(guī)劃、科學有序加快儲氣設(shè)施建設(shè)，避免遍地開花，發(fā)揮好調(diào)峰保供作用；要及早謀劃做好今年供暖季天然氣供應(yīng)保障工作，各地要切實承擔保障民生用氣的主體責任，上游供氣企業(yè)要嚴格履行保障天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)的主體責任，守土有責，守土盡責，確保不出問題。
（來源：國家發(fā)改委）
【主持者言】
今年暑期國家發(fā)展改革委、國家能源局就已經(jīng)開始組織召開關(guān)于今冬明春保障天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)相關(guān)會議，這足以體現(xiàn)國家對于此項工作的重視。
杭燃集團每年都會把冬季燃氣供應(yīng)保障視為重點工作。而且每年都會在提早開始籌劃相關(guān)工作，并制定詳細的冬季燃氣供應(yīng)保障方案。在去年9月還特別對高、中壓輸配系統(tǒng)進行供應(yīng)能力分析，并制定優(yōu)化方案，從而保障燃氣基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行。同時燃氣集團也在大力推進應(yīng)急儲氣設(shè)施的建設(shè)。這些努力符合國家提出的保障民生用氣的要求。
全球最大LNG進口商韓國KOGAS布局氫能
韓國天然氣公司（KOGAS）公布了自己的氫氣業(yè)務(wù)路線圖。根據(jù)該路線圖，計劃在2030年建立的制氫設(shè)備花費47000億韓元（約40億美元）。根據(jù)該計劃，KOGAS將建造25個產(chǎn)氫設(shè)施和總長700公里的管道來輸送氫氣。到2030年，KOGAS預(yù)計每年供應(yīng)173萬噸氫。
KOGAS公司表示將利用現(xiàn)有天然氣配送中心和管道網(wǎng)絡(luò)為新的氫氣生產(chǎn)工廠供應(yīng)天然氣。目前韓國大約有4,854公里的天然氣輸送管道和403個配送中心。
這家國有天然氣供應(yīng)商計劃到2022年在一些主要城市（包括大首爾地區(qū)）建造9座氫氣生產(chǎn)工廠。之后再逐步建造其余工廠，直到2030年建完所有的25家。
據(jù)Kogas預(yù)計，到2030年韓國氫氣年供應(yīng)量將達到173萬噸，到2040年將達到345萬噸左右。Kogas表示氫氣將能夠滿足韓國60％以上的能源需求。
為了讓氫氣的價格更實惠，Kogas還計劃從其他國家進口氫氣。目前1千克氫氣的價格在6,500至7,500韓元之間。一輛燃料電池汽車跑100公里大約消耗2千克氫氣。Kogas計劃到2030年將氫氣價格降至每千克4500韓元，然后通過進口和增加當?shù)禺a(chǎn)量將價格進一步降至每千克3,000韓元。
“在海外市場，氫氣要便宜得多，每千克只要1000韓元，但是我們必須將運輸費用考慮進去，”Kogas發(fā)言人說，“為了獲得規(guī)模效益，我們需要進口超過30萬噸的氫氣。”Kogas計劃到2030年每年進口30萬噸氫氣，到2040年每年進口120萬噸
韓國一直在尋求推動所謂的氫經(jīng)濟作為新的增長引擎。今年1月，該國表示將在2022年前將氫燃料電池電動汽車的數(shù)量增加到約8萬輛，作為推動氫經(jīng)濟的更廣泛努力的一部分。
（來源：上海石油天然氣交易中心）
【主持者言】
氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉�，受到很多國家和地區(qū)的重視。通過KOGAS公司的氫能布局藍圖，可以發(fā)現(xiàn)，韓國從氫氣的生產(chǎn)、儲存和運輸方面已經(jīng)開始制定詳細的時間表。
在國內(nèi)，氫氣應(yīng)用還沒有得到廣泛的應(yīng)用。但是氫燃料電池汽車的應(yīng)用已經(jīng)在悄然發(fā)展。據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達到45876.9kw，較2018年同期的6178kw同比增長642.6%。
立足杭州市發(fā)展，LNG公交車將逐步被電動能源車取代。這嚴重影響了中石化杭燃公司LNG汽車加注業(yè)務(wù)的開展。在此背景下，中石化杭燃應(yīng)勇于創(chuàng)新，尋求途徑研究并試點開展氫能應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)。
我國液化天然氣接收站項目國產(chǎn)化進程加速
8月13日，浙江LNG（液化天然氣）接收站二期項目3座16萬立方米儲罐中的最后1座儲罐順利升頂，項目全面進入罐頂和罐內(nèi)安裝施工作業(yè)階段。此舉標志著中國海油自主研發(fā)、自主設(shè)計、自主建造、自主管理的第十座LNG儲罐主體結(jié)構(gòu)成型，加速了我國LNG接收站項目的國產(chǎn)化進程，將有力促進浙江省乃至長三江地區(qū)天然氣資源的高效配置和合理調(diào)度，提升我國天然氣供應(yīng)保障能力。
作為中國海油“1+1+1”三方合作EPC（工程總承包）模式下首個落地項目，浙江LNG接收站二期工程由中海浙江寧波液化天然氣有限公司（以下簡稱“浙江LNG”）投資，由海洋石油工程股份有限公司牽頭與中海油石化工程有限公司組成聯(lián)合體總承包，并采用中海石油氣電集團有限責任公司（以下簡稱“氣電集團”）技術(shù)研發(fā)中心提供的核心技術(shù)建設(shè)。
我國天然氣需求呈現(xiàn)冬夏高、春秋低的特點。LNG調(diào)峰能力強、資源調(diào)配靈活、應(yīng)急響應(yīng)速度快，對我國天然氣供應(yīng)保障和資源調(diào)配具有重要意義。
據(jù)了解，浙江LNG接收站一期項目于2012年9月落成，2017年達到設(shè)計產(chǎn)能300萬噸/年。二期項目包括新建三座16萬方儲罐、新增300萬噸/年LNG配套的氣化和輸送裝置及其公共工程系統(tǒng)，項目施工由中國核工業(yè)集團旗下中核五公司承包。
（來源：新華社）
【主持者言】
1、該項目利用中國海油自有專利技術(shù)，在項目工程設(shè)計、關(guān)鍵設(shè)備材料采辦、施工和管理全過程最大程度地實現(xiàn)國產(chǎn)化，改變核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備材料依賴進口的局面，加速了我國LNG接收站項目的國產(chǎn)化進程。
2、截至目前，浙江LNG接收站二期項目總體進度已完成49%。該項目建成后將有力促進浙江省乃至長三角地區(qū)天然氣資源的高效配置和合理調(diào)度，有利于進一步推進全國一盤棋的產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，從而促進我國天然氣供應(yīng)保障能力的進一步提升。
3、浙江LNG項目運營以來，屢次迅速填補省內(nèi)天然氣的供應(yīng)缺口，目前已是浙江省的重要氣源。二期項目的建設(shè)將進一步帶動浙江沿海及周邊地區(qū)天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于浙江省進一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量。
